‍Fornebubanen er et av de største kollektivprosjektene i hovedstadsområdet på mange tiår. Den nye T-banen skal gå i tunnel mellom Majorstuen og Fornebu, med en samlet strekning på 7,7 kilometer og seks nye stasjoner. Når banen står ferdig, skal reisetiden mellom Fornebu og Majorstuen være rundt 12 minutter.

Langs denne traseen har Geonor hatt en sentral rolle. Selskapet har levert og driftet et omfattende system for overvåking av grunnvann og poretrykk. Målingene gir viktig informasjon om forholdene under bakken, og bidrar til å følge med på eventuelle endringer som kan oppstå som følge av anleggsarbeidene.

Da kontrakten ble tildelt, var den den største i Geonors historie og markerte et viktig gjennombrudd for selskapet innen overvåking av store infrastrukturprosjekter.

Måler det som skjer under bakken

Geonors leveranse handler om å gjøre grunnforholdene målbare over tid. Sensorene registrerer utviklingen i grunnvannsnivå og poretrykk langs traseen, og dataene brukes til å følge med på hvordan anleggsarbeidene påvirker bakken rundt tunnelene og stasjonsområdene.

Dette er særlig viktig i tettbygde områder, der tunnelarbeider kan berøre eksisterende bygg, teknisk infrastruktur, veier og andre konstruksjoner. Dersom grunnvannsnivået endrer seg, kan det i enkelte områder få betydning for setninger og stabilitet i grunnen.

Fornebubanen beskriver selv overvåking av grunnvannsnivå og poretrykk som viktig informasjon for å vurdere behov for tiltak som injeksjon, vanntett konstruksjon eller vanninfiltrasjon.

Informasjon om forholdene under bakken er avgjørende i et prosjekt av denne størrelsen. Det handler ikke bare om å installere sensorer, men om å gi prosjektet et best mulig beslutningsgrunnlag gjennom hele anleggsperioden.

Et prosjekt med høy kompleksitet

Fornebubanen bygges i krevende omgivelser, med tunnelarbeider gjennom både tettbygde områder og utfordrende grunnforhold. I 2025 ble de fire store tunnelentreprisene for den 7,7 kilometer lange tunnelen ferdigstilt. Samme år ble også siste tunnelgjennomslag gjennomført, 55 meter under bakken ved Skøyen.

Prosjektet går nå videre med bygging av stasjoner, tekniske installasjoner og senere testing av infrastrukturen.

Det som gjør oppdraget spesielt, er kombinasjonen av størrelse, varighet og kompleksitet. Fornebubanen er et stort samfunnsprosjekt, og overvåkingen skal fungere over mange år. Det stiller krav til både teknologi, fagkompetanse og driftssikkerhet.

Kontrakten hadde en verdi på 17 millioner kroner og går over ni år. Etter selve installasjonen består arbeidet i drift, vedlikehold og oppfølging av overvåkingssystemet.

Fjernovervåking og løpende data

En viktig del av leveransen er fjernovervåking. Sensorene samler inn data automatisk, slik at utviklingen kan følges uten at alle målepunkter må kontrolleres manuelt.

Bruken av fjernovervåking gjør det mulig å følge utviklingen mer effektivt og systematisk. Det gir bedre oversikt, raskere tilgang til data og et bedre grunnlag for å vurdere tiltak dersom målingene viser endringer.

Teknologi med flere bruksområder

Erfaringene fra Fornebubanen viser hvordan moderne måleteknologi kan brukes i store utbyggingsprosjekter der kontroll på grunnforholdene er viktig. Lignende systemer kan også benyttes ved nye tunneler, veiprosjekter, baneutbygginger, store bygg og annen kritisk infrastruktur.

Teknologien har også relevans utenfor by- og samferdselsprosjekter. Overvåking av vanntrykk, grunnvann og bevegelser i grunnen kan være viktig i forbindelse med naturfarer som flom, skred og ras.

Behovet for gode data fra bakken øker. Store bygge- og anleggsprosjekter blir mer komplekse, og kravene til dokumentasjon, kontroll og risikohåndtering blir høyere. For Geonor er Fornebubanen et godt eksempel på hvordan instrumentering og fjernovervåking kan gi konkret verdi i et stort samfunnsprosjekt.

‍